De opdracht is gegund aan twee inschrijvers: MOL Cy n.v. en VDL Translift b.v..

De algemene doelstelling van de opdracht is om een innovatieve opbouw van een huisvuilwagen te ontwikkelen die het mogelijk maakt om een hoger laadgewicht van intacte zakken te beladen, met minimale afhankelijkheid van de menselijke invloed (van de belader) en te vervoeren.

De opdracht bestaat uit twee fasen:

• in fase 1 (oplossing uitdenken) moet een oplossing uitgewerkt, gemodelleerd, getest en uitgetekend worden, met als resultaat een “proof of principle”;
• in fase 2 (prototype ontwikkelen en valideren) wordt dan nagegaan in hoeverre de belangrijkste eigenschappen van het ontwerp van fase 1 voldoen aan de functionele en prestatie-eisen die aan de gewenste oplossing zijn gesteld. Er wordt een prototype gebouwd op basis van het uitgewerkte voorstel in fase 1 en daarna wordt dit prototype onderworpen aan validatie-testen in de dagelijkse praktijk van Limburg.net.

Na iedere fase vindt een evaluatiemoment plaatst. Enkel die opdrachtnemers die fase 1 succesvol hebben opgeleverd, worden uitgenodigd om een voorstel voor fase 2 in te dienen, welke door de Evaluatiecommissie opnieuw zullen worden geëvalueerd, gescoord en gerankt.

Op 12 december besliste de evaluatiecommissie dat beide opdrachtnemers fase 1 succesvol hebben afgerond. Beide opdrachtnemers werden uitgenodigd om tegen 20 januari 2020 een offerte in te dienen voor fase 2. Beide offertes werden weerhouden.

In januari werd de precommerciële overheidsopdracht (PCP) afgesloten. De resultaten en conclusies van het PCP-traject zijn beschikbaar bij documenten hieronder en werden op 26 januari aan de sector gepresenteerd. Bionerga, die verantwoordelijk is voor de aankoop van de voertuigen voor de inzameldienst van Limburg.net, heeft begin februari het opdrachtdocument voor de aankoop van de opbouw van de Optimo huisvuilwagen gepubliceerd op haar website: www.bionerga.be. De offertes moeten uiterlijk 26 februari 2021 zijn ingediend. De finale levering is voorzien voor januari 2022.