Publicaties

Wat is de Innovation Procurement Conference?

De Innovation Procurement Conference bracht captains of industry, kmo’s, start-ups, beleidsmakers, publieke aankopers, risicokapitaalverschaffers, onderzoekers en innovators samen om de laatste inzichten rond innovatieve overheidsopdrachten te bespreken. Deze internationale conferentie kwam tot stand dankzij PIO en Departement Economie, Wetenschap en Innovatie in nauwe samenwerking met de Europese Commissie en de European Innovation Council.

Conferentie gemist? Bekijk de opnames van de keynotes

Kon je er niet bij zijn op de Innovation Procurement Office? Geen probleem, de opnames van de keynotes zijn nu beschikbaar. Ze vormen een bron van inzicht en kennis gepresenteerd door sprekers uit diverse vakgebieden. Door de opnames beschikbaar te maken op onze website, willen we ervoor zorgen dat iedereen toegang heeft tot deze bron van kennis en inspiratie, waar en wanneer het hen uitkomt. 

Waarover gaat dit PIO-traject?

De Vlaamse Waterweg wil met dit PIO-project een demoproject opzetten om de binnenvaartsector te overtuigen van de mogelijkheden van alternatieve aandrijving en brandstof voor binnenvaartschepen. Het wijzigen van brandstof en aandrijving brengt niet alleen een technologische uitdaging met zich mee. Er komen ook belangrijke randvoorwaarden bij kijken op vlak van infrastructuur voor de alternatieve brandstof/energievoorziening en op financieel en regelgevend vlak.

De Vlaamse Waterweg verwacht via het PIO-project tot een beoordelingskader te komen dat onder meer aangeeft welke factoren bepalen of de ombouw van een voertuig financieel haalbaar is. Het demoproject vormt de praktijktoets voor dit kader en vervult een voorbeeldfunctie naar de sector toe. Het project past in het mobiliteitsbeleid van de Vlaamse Regering om binnenvaart te stimuleren als alternatieve vervoersmodus en in de verduurzaming van de binnenvaart die tegen 2050 emissievrij moet zijn.

Voortraject: behoefte- en marktanalyse

Rebel Ports & Logistics BE bv, met ondersteuning van MULTI nv, begeleidde De Vlaamse Waterweg om de uitdaging verder scherp te stellen en voerde een marktonderzoek uit. De resultaten van deze voorbereiding zijn beschikbaar in het eindrapport.

Interesse?

Interesse in deze overheidsopdracht? Je vindt alle opdrachtdocumenten op e-Procurement. Dien jouw kandidatuur in voor 12 augustus 2024, 09.30 uur.

Geen meldingssysteem, wel beleidsadvies 

Veldwerkers, zoals thuisverpleegkundigen, maatschappelijk werkers en vrijwilligers bij voedselbedeling, hebben dagelijks contact met kwetsbare burgers. 'Lokaal Signaal' zal hun inzichten systematischer vastleggen en deze waardevolle input gebruiken om lokaal sociaal beleid beter af te stemmen op de behoeften van de meest kwetsbaren. Het wordt geen traditioneel meldingssysteem, maar eerder een krachtig instrument voor beleidsadvies, gericht op het verbeteren van de kwaliteit van het lokale sociaal beleid.

Innovatieve aanbesteding

PIO stond in voor de begeleiding en cofinanciering van dit project. De pilootbesturen en partners stelden TREE COMPANY aan om samen de digitale tool Lokaal Signaal te ontwikkelen. De tool en het begeleidende proces wordt uitgewerkt op maat van verschillende gebruikers in zowel kleinere als grotere lokale besturen. Er wordt gebruik gemaakt van artificiële intelligentie om gecapteerde signalen te structureren en prioriteren.

Verwacht wordt dat de tool in het najaar van 2024 een eerste deeloplevering zal hebben, met volledige afwerking van het signaalverwerking luik tegen juni 2025.

Meer weten?

Lees alles over het project 'Lokaal Signaal' op onze projectpagina 
 

Voor meer informatie, neem contact op met:

• lokaalsignaal@vvsg.be
• Tom D'heygere (tom.dheygere@vlaio.be), PIO-adviseur 

Integrale aanpak verkeersveiligheid

Het Agentschap Wegen en Verkeer en het Departement Mobiliteit en Openbare Werken streven samen naar veiliger verkeer. Via een PIO-project rond de integrale aanpak van verkeersveiligheid willen ze gevaarlijke locaties proactief en anticiperend identificeren, in plaats van te wachten tot een ongeval gebeurt. Het doel van dit project? De ontwikkeling van een geïntegreerd instrument dat traditionele ongevallendata combineert met andere objectieve en subjectieve databronnen, zoals infrastructurele kenmerken en de ervaring van weggebruikers. Hierdoor kunnen beleidsmakers gerichter prioriteiten stellen en de effectiviteit van genomen maatregelen beter opvolgen.

Tijdsregistraties via smart tracking

AZ Oostende wil patiëntbewegingen op de spoeddienst automatisch registreren via trackingtechnologie. Het ziekenhuis tracht zo de zorg efficiënter te organiseren, wachttijden te verkorten en de administratieve last voor zorgverleners te verminderen. Op die manier komt er meer tijd vrij voor directe patiëntenzorg. Daarnaast zal dit nieuwe systeem zorgen voor inzicht in procesverbeteringen, betere resourceplanning en een verhoogde kwaliteit van zorg door middel van gegevensanalyse en realtime meldingen. Benieuwd naar dit project?

Opgepompt grondwater hergebruiken

Toerisme Vlaanderen wil opgepompt grondwater uit een mijnverzakkingsgebied hergebruiken op het kasteeldomein van Leut, wat voor een verbetering van de waterhuishouding zorgt en voor het ecologisch herstel van het landschap. Op die manier wil het overheidsagentschap een innovatieve en inspirerende bestemming creëren.

Intelligente dispatching van burgermeldingen

De stad Halle ontwikkelt een innovatieve aanpak om burgermeldingen te verwerken en toe te wijzen met behulp van generatieve AI. Dankzij automatische samenvattingen, categorisatie en sentimentanalyse worden meldingen snel en nauwkeurig behandeld, wat resulteert in een efficiëntere dienstverlening aan burgers. Kom meer te weten over dit project.

Zonne-energie in erfgoedcontext

De gevel en het dak van Concertgebouw Brugge zijn aan vernieuwing toe. Dit PIO-project achterhaalt of gebouwgeïntegreerde zonnepanelen de huidige terracottategels kunnen vervangen, met behoud van het historische uitzicht. Het doel is niet alleen duurzame energieopwekking en -deling, maar ook een voorbeeld stellen voor de implementatie van zonnepanelen in erfgoedcontexten in Vlaanderen en daarbuiten.

GIS-tool voor ruimtebeslag en verharding

De provincie Antwerpen ontwikkelt een GIS-tool om ruimtebeslag en verharding strategisch te balanceren, ter ondersteuning van de bouwshift. Het instrument centraliseert projecten, visualiseert kansen en vergemakkelijkt de ruimtelijke planning in Vlaanderen. Volg het project van dichtbij.

Clean Shift

Via het project "Clean Shift" wil De Vlaamse Waterweg een softwareplatform laten ontwikkelen dat realtime CO₂-emissies van schepen meet, rapporteert aan verladers en simulaties biedt om emissies te verlagen. Het platform moet een nauwkeuriger alternatief bieden voor de huidige grove schattingen, rekening houdend met motor, brandstof en vaaromstandigheden. Zo kunnen ook kleine binnenvaartondernemingen rapporteren volgens de CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive), een Europese richtlijn die bedrijven oplegt wat en hoe ze moeten rapporteren over hun duurzaamheid.

Circulaire toepassingen voor baggerresidu

Dit project onderzoekt circulaire toepassingen voor de 500.000 ton filterkoeken, een soort van residu, die het AMORAS-project jaarlijks produceert bij de verwerking van baggermateriaal uit de Antwerpse haven. Het doel? Geschikte afnemers vinden en materialen nuttig hergebruiken in plaats van ze te storten.

AI-platform voor parlementaire vragen

Digitaal Vlaanderen wil een AI-platform laten ontwikkelen om de Vlaamse overheid te ondersteunen bij het coördineren en beantwoorden van parlementaire vragen. Dit platform zal coördinatoren helpen bij het toewijzen van vragen en biedt dossierbehandelaars suggesties voor antwoorden op basis van relevante gegevens. Dit efficiënter proces bespaart heel wat tijd.

De voornaamste kerntaak van Orion is het opleiden, coachen, ondersteunen en helpen van professionals in de zorg, met name voor mensen met dementie en hun naasten. Dat betekent niet alleen dat Orion veel opleidingen en coaching-trajecten aanbiedt, maar ook heel veel projectwerk met de doelgroep zelf doet: zowel mensen met (jong)dementie als mantelzorgers en familieleden. “Daarnaast zetten we heel sterk in op beeldvorming en sensibilisering”, aldus Anouck De Bruijn, coördinator van Orion. “Omdat we een positief maar correct beeld rond (jong)dementie in de samenleving heel belangrijk vinden.”

Volledig Vlaams

Hoe digitaal platform Jongdementie.be in dat plaatje past, willen we dan ook graag weten. Maar eerst en vooral: wat het concreet inhoudt. “Jongdementie.be is het eerste uitgebreide platform rond dementie op jonge leeftijd in Vlaanderen. Met als doelgroep mensen met jongdementie, mantelzorgers en professionals. Het werd bovendien ontwikkeld op basis van bevragingen van en interviews met al die doelgroepen.

“Er bestond met Jongdement.info weliswaar al een website, maar die was heel statisch en bovendien gemaakt met Nederlandse partners. Jongdementie.be is daarentegen volledig Vlaams en zoals gezegd van a tot z met de doelgroepen uitgewerkt – vandaar dat de ontwikkeling ook de nodige tijd in beslag heeft genomen.”

Heel veel versnippering

“De nood aan een volledig nieuwe website was meervoudig”, gaat ze verder. “We stelden vast dat veel mantelzorgers naar Jongdement.info surften om het op die manier over te nemen van de persoon met jongdementie, die dat vaak te moeilijk of confronterend vond. Verder bleek dat heel veel professionals nood hadden aan een bundeling van knowhow, omdat er weliswaar enorm veel informatie bestond, maar ook heel veel versnippering – onder meer door de regionale aanpak. Er was met andere woorden nood aan een goed onderbouwd, alles samenbrengend én interactief platform. Eenmaal we dat hadden vastgesteld, hebben we voor financiële ondersteuning een aanvraag bij PIO ingediend. PIO heeft de helft van ontwikkelingskost van het platform gefinancierd, wat voor een expertisecentrum dat die middelen zelf niet heeft een levensbelangrijke stap was.”

Grote sprong voorwaarts

Anouck benadrukt dat PIO daarnaast ook inhoudelijk sterk ondersteunde. “We hadden al heel veel interviews gedaan en een voortraject doorlopen, omdat het project in onze ogen en vanuit onze ervaring vrij duidelijk was. Toch zei PIO dat we eerst een stap moesten terugzetten, om op die manier écht tot iets innovatief te kunnen komen: een platform dat in alle opzichten perfect tegemoet zou komen aan de noden van de verschillende doelgroepen of eindgebruikers. Mijn eerste reflex was dat hun voorstel een stap achteruit inhield, maar het bleek gewoon een grote sprong voorwaarts! Want met een – eveneens door PIO gefinancierde – externe consultant hebben we een volledig nieuw voortraject op poten gezet met verschillende werkgroepen en betrokkenen. Daar zijn onder meer nieuwe features uit gekomen waar we nog niet aan hadden gedacht. PIO heeft er dus voor gezorgd dat we kritisch uit ons eigen denkpatroon zijn gestapt, met grote meerwaarde tot gevolg.”

Verder dromen

Jongdementie.be is nu een feit, maar klaar is het werk nooit. “Het zal altijd een work in progress blijven, daar heb ik me intussen bij neergelegd”, lacht Anouck. “Nu, het staat online, dus de grootste informatiebrok is beschikbaar, en het platform komt sterk tegemoet aan heel veel noden. Maar we dromen verder en blijven feedback verzamelen van mensen met jongdementie, mantelzorgers en professionals. Die nemen we op in een to-dolijst waar we dit jaar mee aan de slag gaan. Zo is er een optie om het platform uit te breiden naar dementie op oudere leeftijd. Maar in de eerste plaats willen we dat het platform goed blijft werken en inhoudelijk duurzaam is.”