Met ‘Brabant kust de Kempen’ wordt een nieuw hoofdstuk geschreven in de – toeristische - samenwerking tussen Vlaanderen en Nederland.

Mobiliteitsingrepen gaan vaak gepaard met weerstand. Hoe gaan steden er mee om en hoe kan je het proactief voorkomen?

Hoe stel je vast wat de woonnood is en waar die gerealiseerd kan worden? Hoe kan de gemeentelijke kern worden verdicht met behoud van de open ruimte?

Leegstandsheffing en andere fiscale maatregelen zijn populair in de strijd tegen leegstand. Maar zijn ze voldoende zonder flankerend beleid?

Maatschappelijke voorzieningen zijn essentieel voor betere leefomgevingen. Maar de programmatie is complex en brengt specifieke uitdagingen mee.

In Vlaanderen krijgen veel kerken een nieuwe betekenis dankzij de opmaak van kerkenbeleidsplannen. De nieuwe invullingen zijn vaak innovatief.

De stad Nijmegen voert, niet zonder kritiek, een ingrijpend parkeerbeleid in en rond het centrum om de binnenstad autoluw te maken.

Een commerciële plint vraagt om meer dan hoge huurinkomsten: economisch-maatschappelijke programmering is de sleutel tot lange termijn succes.